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新能源汽车用改性尼龙的发展趋势

发布时间:2020-09-19 点击数:
     新能源汽车用改性尼龙的发展趋势:
     中国的新能源汽车刚刚起步,新能源汽车普及率低,而新能源汽车成为新能源汽车行业的必然趋势,在以塑代钢的大环境下,新能源汽车用尼龙对尼龙的发展提出了更高的要求。
     新能源汽车用改性尼龙的未来发展趋势
     引擎盖内塑料按材料分,主要有聚酰胺材料(PA6-30%,PA66-22%)、按适用部件分,主要有进气歧管(17%)、发动机盖(10%)、散热器箱(8%)、前端组件(7%)、汽车摇臂盖(14%)、风扇/护套(11%)和引擎盖内其他部件(33%)。
     PA中PA6和PA66用量占总量的90%以上,此外由于PA11和PA12具有良好的柔软性,耐油性,耐腐蚀性,耐候性,低温韧性,耐水性,尺寸稳定性,在新能源汽车的输油管,制动管,刹车片,油箱外壳,液压容器等方面有广泛应用。用于新能源汽车的PA材料大多需要经过改性,其中填充改性、增强改性的用量最大,最近几年的改进趋势是增加尼龙材料的流动性、耐热性、无卤阻燃等性能。
    高流动性尼龙
    高流动性尼龙不仅可以提高生产效率和降低加工成本,而且可以提高新能源汽车部件的外观质量。提高性能,降低成本是材料改进的方向。
    新能源汽车工业著名产品是法国Rhoda公司推出的半结晶型PATechnylStar,该产品采用独特的聚合和改性工艺,该产品是一种高度支链化、非线性结构的材料,加工性能极好,制品的外观性能佳,其玻纤改性和填充改性后的牌号比用PA6为基材的改性料的流动性要好。该产品成型时,注射压力低30%,成型时间缩短10%,成型温度也大幅下降,注塑机合模力可降低一半。应用于新能源汽车发动机罩、进气歧管、燃油桶衬里、分配器和装饰件。
    耐高温尼龙
    新能源汽车机罩下应用的新一代树脂,保持高刚性,高韧性的同时,提高耐热性和流动性,半芳香族尼龙(PA9T,聚对苯二甲酰1,9壬二胺)是代表性耐热尼龙,ZytelHTN和PPA也是半芳香族尼龙。

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