一种混用了碳纤维和木纤维复合尼龙610塑料的汽车座椅靠背
发布时间：2023-11-21 14:14:48 点击数：0
一种混用了碳纤维和木纤维复合尼龙610塑料的汽车座椅靠背： 
赫氏正在与天然纤维复合材料汽车内饰部件的一级供应商NaCa Systems合作，共同开发一种轻量化的碳纤维预浸料，并采用快速模压成型工艺研制木纤维复合材料的跑车座椅靠背。
这项创新验证了一种用于生产CFRP和木纤维复合材料部件的短节拍生产工艺，它为汽车制造商带来了诸多优势。
赫氏为NaCa Systems提供其HexPly M77CS环氧预浸料的优化版本。
HexPly M77CS是一种快速固化的热熔、热固性环氧树脂基体材料，专为需要短固化周期和表面光洁美观的预浸料应用而设计。
虽然含有天然材料成分时树脂的吸收率略高，但赫氏全新开发的M77CS预浸料却增加了树脂含量，从而优化了CFRP与木纤维复合材料的粘接强度。
这种碳纤维预浸料在大约145˚C 的温度下用4～5min.即可固化，并能与NaCa Systems的现有生产线和金属模具相兼容。
与典型的注塑成型塑料件相比，这种轻量化的座椅靠背减轻了40%的重量，相比全碳纤维部件，CO 2排放也显著降低。
与塑料成型件不同，这种预浸料和木纤维结构在损坏时不会产生锋利的碎片，从而在撞车事故中提升了乘员的安全性。
此外，木纤维复合材料还提升了吸声性能，有助于改善车辆内部的NVH性能。
上一篇： 轻量化与可持续性,热塑性增强尼龙复合材料部件的高效生产
下一篇： 让汽车发动机改性尼龙塑料更安静
