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     在塑料模具部件较厚位置，如筋肋（俗称骨位）突起处形成的收缩要比邻近位置更严重，这是由于较厚区域的冷却速度要比周围区域慢得多。冷却速度不同导致连接面处形成凹陷，即为人们所熟悉的收缩痕。

     形成收缩痕的原因可能有一个或多个，包括加工方法、部件几何形状、材料的选择以及模具设计等，其中几何形状和材料选择通常由原材料供应商决定，且不太容易改变。

     模具制造商还有很多关于模具设计的因素可能影响到收缩，冷却流道设计、浇口类型、浇口尺寸可能产生多种效果。例如,小浇口如管式浇口比锥形的浇口冷却得快得多，浇口处过早冷却会减少型腔内的填充时间,从而增加收缩痕产生的几率。

     对于成型注塑工人，调整注塑工艺是解决收缩问题的一种方法。注塑压力和时间同样影响收缩，部件填充后,多余的材料继续填充到型腔中补偿材料的收缩，射胶时间太短将会导致收缩加剧，最终会产生较多或较大的收缩痕。这种方法本身也许并不能将收缩痕减少到满意的水平，但是成型工人可以调整填充条件改善收缩痕。

     除了以上方法，修改模具是最简单的解决方法。可以去尝试修改常规的型芯孔，该方法不一定适用于所有的树脂，气体辅助方法也是一定程度上改善这种情况。另外更换材料复合模具收缩率的塑料也是一种方法，玻纤增强塑料、矿物填充等塑料有利于减少成型收缩，更换不同材质的塑料，收缩率也不同。