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     聚酰胺，俗称尼龙，具有良好的力学性能、电性能、耐热性和韧性，优良的耐油性、耐磨性、自润滑性、耐化学品性和成型加工性等。聚酰胺复合材料用于轨道交通系统可以有效解决机车抖动、噪音大等问题，确保轨距稳定，减少维修次数，并具有优良的抗振性，对保障高速铁路机车的平稳运行至关重要。聚酰胺复合材料在轨道交通中得到广泛的应用。     高速铁路要求其轨道结构具有较高刚性、稳定性和适宜的弹性，实现高质量、少维修。因而对轨道结构中的高分子材料部件提出了更高的要求。塑料工业的发展及改性技术的进步使工程塑料的品种、数量及改性材料的性能得到进一步提高，特别是增强增韧改性聚酰胺复合材料在铁路工务工程中的应用也越来越广泛。     1.在铁路道岔中的应用
     道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备；是铁路线路上的重要部件。它的正常运转是行车安全的基本保证。随着我国铁路建设的发展，铁路路基也不断应用新技术、新材料、新工艺。减小道岔的转换力，提高道岔的运行可靠性一直是国内外铁路部门努力的目标。聚酰胺复合材料优良的耐油性、耐磨性、自润滑性和良好的力学性能，使其应用在道岔中取得了良好的效果。     2.在轨道扣件系统中的应用
     扣件是连接钢轨和轨枕的中间连结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。在混凝土轨枕的轨道上，由于混凝土轨枕的弹性较差，扣件还需提供足够的弹性。因此，扣件必须具有足够的强度、耐久性和一定的弹性，并有效地保持钢轨与轨枕之间的可靠连结。此外，还要求扣件系统零件少、安装简单、便于拆卸。聚酰胺复合材料耐磨、耐老化、弹性好、强度高、柔韧性好，可以满足上述要求。