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     尼龙又称聚酰胺，是分子链中含有酰胺键的高分子化合物，以二元胺和二元酸为原料生产，也可以内酰胺为原料得到。尼龙分为多种型号，常用的是尼龙6和尼龙66，其次还有尼龙46、尼龙69、尼龙610、尼龙612、尼龙11、尼龙12和尼龙6/66等。     而增强尼龙适用于汽车和电子工业中需要长期耐受高温的部件，如汽车的散热器水箱、汽缸头罩、进气歧管，电器中的连接器和线圈骨架。
     尼龙除了用做塑料外，还用做纤维和膜。尼龙66作为工程塑料，可用于电子电器、纺织机械、低压电器、阻燃电器外壳、汽车、化学与电器装置零件、高强度制件等。尼龙在挤出成型前需要填充和增强，常用的增强材料是玻璃纤维，其在尼龙66中添加量为30%～33%，尼龙6中的添加量为30%～45%，氨基硅烷能提高玻璃纤维与尼龙的黏合性。硬脂酸盐、焙烧黏土和云母等在尼龙填充中用得比较少。     用纳米材料改性的尼龙6已有商品推出，纳米材料的添加量仅为5%，其主要用途是生产汽车零件、电子/电器零件，以及日用品中的拉链和夹子等。尼龙吸湿性较高、结晶性较高、低温下的冲击强度低、缺口敏感度高、高应力下热变形温度低，与其他树脂混合能提高尼龙的韧性、尺寸稳定性、热稳定性和冲击强度，并能降低成本。常用的与尼龙混合的聚合物是乙丙橡胶和三元乙丙橡胶，也会用到聚苯醚。汽车领域尼龙使用量已经超过电子电器，位居改性工程塑料首位。汽车轻量化促进了尼龙在汽车生产中的应用，目前国内平均每辆车使用尼龙8~10kg，国外发达国家采用尼龙替代铝制汽缸盖、油底壳、前后门等，平均每辆车使用尼龙12～24kg。