复合材料改性尼龙在NASCAR赛车中的演变-增强尼龙_PA6改性_PA66改性_PA610改性_PA612改性_PA1010改性_透明尼龙

复合材料改性尼龙在NASCAR赛车中的演变

发布时间：2023-11-21 14:14:48 点击数：0

复合材料改性尼龙在NASCAR赛车中的演变：
赛车运动具有独特的美国特色，这项运动起源于20世纪20年代美国禁酒时代禁止走私威士忌的事件，被称为moonshine

为提高车速以逃避警察追捕，走私者们通常减轻并改装他们的车辆。

而对加大了马力的街头车辆的迷恋，引发了一些驾驶者的比赛行为，以期获得奖金和炫耀的资本。

逐渐地，这项比赛成为一种流行的娱乐形式，最终发展成为一项有组织的运动。

1948年，美国全国运动汽车竞赛协会即知名的NASCAR（美国北卡罗来纳州夏洛特）正式成立，当时这一组织的成立，是为了创建一套标准的改装车赛规则，今天，这一认证机构对在美国、加拿大、墨西哥和欧洲的不同赛道上举行的1500多场比赛进行监督。

在赛车运动的早期阶段，比赛用的汽车仅限于工厂的模型车。

后来，NASCAR允许对汽车进行改装以增强其耐久性。

近年来，随着改装数量的增多，这一做法融入到了体育文化之中。

每一个赛季，NASCAR都会评估其规则，并经常作出改变，以提高安全性，或者使汽车更具有竞争力。

为了遵守该组织不断完善的规则，每次比赛前都要对NASCAR车辆进行检查。

NASCAR规定了哪些材料可以使用，以及用在哪儿和如何使用。

轻量化与提高车速通常是并驾齐驱的，所以，几十年来，NASCAR 车辆自然而然地用复合材料来获得固有的轻量化、强度和刚性。

一个与钢部件厚度一样的碳纤维部件，能以1/3的重量提供4倍的强度。

所以，多年来，NASCAR车队总是在寻找合法的汽车减重机会，并在赛车中增加了对复合材料的应用。

除减重外，复合材料还具有其他优势。

比赛期间，刹车会产生巨大的热量，同时，发动机盖下温度可达300～400ºF（约149～204℃），而碳纤维的耐热性则有助于减少发动机部件的疲劳性损伤。